Första bron som passeras på rundturen är gamla anrika Kungsportsbron. Bron kom till 1901 som en ersättare för den gamla Teaterbron.

Den gamla vallgraven omges på innestadssidan av rejäla murar. I dessa fanns trapport ned till vattnet. Delvis för att kunna angöra med båtar men var också avsedda för de tvättflottar som förankrats i vallgraven och användes av stadens kvinnor när de skulle tvätta. (Jo, det var uteslutande kvinnor som tvättade på den tiden)

Slussbron från 1875 ska framför allt ses underifrån, då ser man nämligen de tidstypiska pelarna som bron vilar på.

Drottningtorgsbron från 1873 förskönas sommartid med en rejäl blomsterprakt.

Kvarnbron byggdes 1883 och har förtstärkts under årens lopp då den är hårt trafikerad av spårvagnar.

Även Tyska Bron från 1864 smyckas med blommor under sommaren. Bron byggdes om 1924 då mittspannet förstärktes.

Vid Kämpebron inträffade 1906 en spårvagnsolycka då två vagnar kolliderade med påfäljd att den ena hamnade i Stora Hamnkanalen. Tack och lov räddades samtliga ombordvarande.

Infarten från hamnen till Rosenlundskanalen under Yttre Järnvägsbron är idag den lägsta passagen på Paddanturen.

Skeppsbron kommer att genomgå en kraftig förändring under de kommande åren.

"Feskekörka" från 1874 ritades av Victor von Gegerfeldt som varit i Norge och hämtat inspiration från de norska stavkyrkorna.